С времето
Audi се наложи като производител както на ежедневни така и на спортни автомобили, които са носители на ред награди в рали шампионати.
Въпреки отличното качество, фирмата от Инглощадт беше непрекъснато критикувана че нещо липсва на моделите
Audi RS4, Audi A8 и S8.
Сега в новото R8 е концентрирано цялото ноу-хау на Audi. Три години след началото на разработвнето на Audi Le Mans quattro, серийната версия Audi R8 бе показана за първи път на Световното Автомобилно Изложение в Париж.
ДИЗАЙН
Естетически Audi R8 нарушава текущите тенденции на фирмата. То въплащава някои линии на по-стари прототипи, най-вече тези на Audi Quattro Spyder и на Le Mans.
Първото което се забелязва в Audi R8, са изключително агресивните форми. Веднага се забелязва че дизайнерите не са използвали унифицираната вече в останалите модели предна маска, и така придават уникален вид. Емблемата също така не е отпред, а на капака.
Както в A5, така и в R8 са използвани диодни прожектори. R8 има 12 diodes за сигналните светлини, но това ще бъде първата кола снабдена с електролуминисцентни диоди осигуряващи всички светлинни функции. Това нововъведение се очаква да се отрази на дизайна на по-ниските класове през следващите години.
Вътрешния дизайн дава същото усещане за спортен и луксозен автомобил. Падащ волан подобен на този в RS4, но с подобрен дизайн, GPS екран и табло подобно на това на ТТ се съчетават перфектно.
Линейна
