Защо става тромава?

[marian990]

Здравейте всички в АВТО 1. Имам въпрос, на който не мога да си дам отговор, защото не съм инженер.Колата ми е Ауди 80 1.8 S карбуратор 90 коня.Защо, като махна гърнетата колата става тромава в малките обороти до 3000-3500, а в големите се оправя и върви много леко? И друго нещо - търся разпределителен вал за DZ мотор. Ако някой знае нещо, нека да напише и цена.

[asparuhov]

съединителя ти може да е за смяна при по голяма скорост и обороти на двг няма толкова голямо приплъзване и не се осеща да е тромава а като е с гърнета изгорелите газове не позволяват мах обороти и намалява боксуването

[topala]

Сега аз не съм точно инж. по двг но всеки един двигател се изчислява на съпротивление на изгорелите газове е за това е. Бръмчи а не върви!!!! Затова спортните автомобили сеизчислява трабата за изгорените газове на всеки един цилиндър по отделно ??????!!!!!!

[marian990]

дай ми малко повече инфо,ако имаш.(защото по принцип,колкото по-лесно излизат газовете,толкова по-леко работи двигателя - или по-малко остатъчни газове в горивната камера,по-добра работа на двигателя).

[topala]

Малко ме затрудни но се поразрових и намерих:
Основните фактори, от които зависи изпускането, са фазите на газоразпределение и съпротивлението на изпускателният тръбопровод и шумозаглушителя и тн. дълго е за обяснение....
Двигатели с вътрешно горене – ст. н.с. к.т.н. инж. Емил Качаров – издание 1989г.

[marian990]

БЛАГОДАРЯ ТИ